최근들어 무인편의점및 무인점포가 늘고있지만 이에반해 장애인이나 가출청소년 등의 이용에 불편을 겪고있다 최근사례를 볼때 S지역에서 발생한 사례를 보면 의사무능력자 . 책임무능력자가 낯에 들어가서 물품을 구입하고 기계를 다룰수없는 상황에서 주인을 찾는것이 점포주는 카메라로볼때 눈치를 보는것으로 상습절도범으로 몰아 문제가 되고있다. 이런경우 점포주는 몇군데 점포를 설치하고 집에서 카메라만 주시하고있으,면서 카메리로 포착된 장애인이나 청소년을 112에 신고하여 합의금을 채기려는 기막힌 현상이 나타나고있다. 이에 경찰은 사건으로 입건하고 장애인이지만 보호자에게 연락도없이 감면조치라고하면서 즉결에 넘기고 샛색내기일수고 점포주는 아이스크림 가격의 몇배 에이르는 합의금을 노리게되고 하여 악순환을 맏는 방법을 찾아야 한다는 문제가 발생하고있다. 물론 일부는 처음부터 절도를 목적으로 찾는 사람도 있겠지만 대부분은 선의의 절도사범취급으로 본의아니게 경찰조사를 받고 어려운 상황까지 이르게되는 경우가있다. 특히 의사무능력자 (장애인)의경우는 다르지만 경찰역시 지침을 받지 못하고 일반인과 똑같이 취급을 하여 사실상 경찰이 장애인만큼도 생각을 못하고있다는 비난을 받고있다 일부 경찰청에
현재의 우리나라 재판은 3심구도로 되어있다. 하지만 일부 재판부및 재판관(법관)은 사전에 사건의 핵심 의제가 무었인지도 파악도 하질않거 나 건성으로 무성의한 모습으로 재판에 임하고있다는 의혹에 제기되고있다. 이에 본지 취재진은 법원의 재판 사례를 모니터링을 하고 느낌을 개제하고자 한다 수도권의 항소심재판부에서 양도세관련 재판에 대해 의미있는 모습을 발견하고 이에 대책을 요구하고자 한다 지난 2월 26일 해당 재판부는 갑자기 교채가된것을 알고 재판이 진행되는 순간에 어찌할 방법이 없어서 원고측은 진행과장을 지켜봐야 했다. 이에 나홀로재판이 얼마나 힘든지를 다시금 알게되었다 전임재판부에서 제출된 세무서의 확인서도 확인도없이 모두 무시된상태에서 진행되는 재판을 말도못하고 지커봐야 했다 재판장도 교채가된상태에서 진행상황이 완잔히 바뀐상테에서 새로운의제를 원고에게 묻는 상황에서 원고역시 당황하여 머뭇거를수밖에 없는 상황이 이르게됐다. 이에 재판장의 재량권이 어디까지인지를 새삼 깨닫게 하는 순간이었다 아울러 전임재판부에서 진행을 하던 재판순서가 뒤바뀌다보니 새롭게 시작되는 재판으로서 원고에게 상황인식을 시킬 의무가 없는지도 아리송하다. 아무리 재판장의 권한이 막강하다지
27일부터 지하철 5호선 하남선 전 구간 개통 - 상일동역→하남검단산역(5개역) 완전 개통…잠실역 30분대 진입 가능 - □ 국토교통부(장관 변창흠)는 서울시 상일동역과 하남시 검단산역을 연결하는 서울 도시철도 5호선 연장 사업인 하남선 사업이 오는 3월 27일 완전 개통된다고 밝혔다. ㅇ 하남선은 기존 지하철 5호선 종착역인 서울시 상일동역에서부터 강일역, 미사역, 하남풍산역, 하남시청역을 거쳐 하남시 창우동 하남검단산역을 연결하는 총 연장 7.7km의 노선이다. ㅇ 지난해 8월, 1단계로 상일동역–미사역–하남풍산역 구간 4.7km를 개통한 데 이어, 이번에 나머지 3km, 3개 역의 공사를 마무리하여 하남선 전 구간이 개통하게 된 것이다. ㅇ 하남선(5호선 연장)은 2014년 8월 착공하여 6년 7개월간 추진되었으며 사업비는 총 9,810억 원이 투입되었다. □ 하남선의 전 구간이 개통되면서 하남시(하남시청역)에서 잠실역까지 30분, 강남역까지는 50분 내에 진입이 가능해지는 등 수도권 동부지역의 주민들이 서울 도심으로 접근하는데 있어 대중교통 이용 여건이 크게 개선될 전망이다. □ 하남선 운행시간과 이용요금은 아래와 같다. ㅇ (운행시간) 하남검단산역을
독립운동가 "심산 김창숙 기념사업회"는 18일 총회를 열고 제4대 회장인 박성중회장의 국회의원 겸직의사유로 사퇴하여 유고가 발생하여 제5대 회장으로 정병국 전장관을 신임회장으로 선임했다 그동안 심산 김창숙 선생에 대해서는 많이 알려지지않고있으나 당시 재정을 담당하는 역할을 하였으며 독립운동을 하는동안 모든 재정을 책임지고 조달을 하는 등의 역할을 했던것으로 알려져있다 신임 정회장도 당시 심산 김창숙선생이 설립한 학교를 다녔던것으로서 당시 성균관 (현재 성균관 대학교 )를 심산선생깨서 설립을 한것으로 알려져 있다
본지는 일선 기관장 그것도 행정기관의 최일선 에서 주민과의 대화가 필요한곳으로서 복지에서부터 노인일자리및 장애인에 이르기까지 종합적으로 모든것을 일일히 점검하고 찾아다니면서 챙기는 세종시 황미라 연동면장을 소개하고자 한다 특히 본지는 교통과 밀접한 관계를 취재하고 개선에 앞장을 서고있는 국내 유일한 교통전문 매체로서 최근에 세종시 연동면의 한 도로에 과속방지턱에 대한 대책을 취재하던중 황면장을 알게되었다 황면장은 주민의 불편함을 해소하기위해 무한한 노력을 하고있는듯하다 연동면은 시도 13변도로가 편도 1차로지만 농번기에는 농산물수송에 큰역할을 하고있는 유릴한 도로로서 과속 방지턱이 너무 무분별하게 설치되어 농산물수송에 지장을 초래한다는 민원에대해 심사숙고 대책을 숙의하고 관항 세종시에 대안제시를 통해 개선해나가겠다고 포부를 밝혔다 이에 본지는 타지역 기관장의 근무형태와 달기 연동면장은 현장을 수시로 점검하고 주민과 직원들간의 소통을 수시로 문호를 열어놓고 있으며 면장실도 별도의 장소가아닌 민원실 한모퉁이에 자리를 집고있어서 특이한 점을 발견했다 타지역은 면장실을 2층이나 다른곳에 별도로두고있고 쇼파라든지 가구도 구성되어있지만 연동면은 쇼파를 볼수가없고 회의테
국내 중소기업인 CUFA 는 동(銅)과 철(鐵)의 합금으로 면사를 뽑아 획기적인 나노산업에 전문업체인것으로 알려져있다 따라서 세계 최초로 코로나 바이러스침두에 연구를 하여 마스크 뿐만이아니라 섬유를 이용하여 위생복과 의료용가운등을 만들고있다. 일반적으로 의료용가은은 바이러스를 막아주는 것뿐이아니라 세균을 없애버리는 탁월한 효과가 있다는게 특징이고 나아가서 GPS의 전파교란으로하여 위치추적이 불가능한 소재로서 향후 국가적인 방위사업에도 획기적인 효과가 기대된다
3분 이내의 획기적인 환승체계와 아름다운 디자인으로 수도권 광역교통의 핵심거점이 될 수도권광역급행철도(이하 GTX) 10개 역사의 청사진이 마련됐다.국토교통부(장관 김현미) 대도시권광역교통위원회(위원장 최기주, 이하 대광위)는 지난 6월부터 5개월 동안 지자체를 대상으로 ‘GTX 역사 환승센터 시범사업 공모’를 진행*한 결과, 현장실사·전문가 평가 등을 거쳐 최종 10개의 역사를 선정했다고 밝혔다. * (대상역사) GTX 30개 역사 중 2개 노선이 교차하는 ‘GTX 환승 triangle(서울역, 삼성역, 청량리역)’을 제외한 27개 역사 이 중 수원역, 양재역 2곳이 최우수역사로, 부평역, 용인역, 운정역, 인천시청역 4곳이 우수역사로 선정됐다.이번 공모는 철도사업 완료 후 환승센터를 건립해 환승동선 단축, 출입구 및 대합실 위치 변경 등 환승편의를 위한 시설개선이 불가능하던 기존의 관례를 깨고, GTX 계획과 연계해 철도·버스 간 환승동선을 선제적으로 구축하기 위한 새로운 시도로, 2회에 걸쳐 사전 컨설팅을 진행하는 등 각 지자체의 구상안을 개선했으며, 전문가 평가위원회를 통해 지역의 여건과 특성에 맞는 환승체계와 디자인을 제안한 10개 역사를 최종 선정
도로교통공단(이사장. 윤종기)은 지난 21일 교통사고 예방을 위해 신호운영체계의 개선에 돌입했다고 밝혔다. 이에따라 (이하.공단)은 이달부터 오는 11월까지 전국적으로 야간 교통사고 위험이 높은 교차로의 신호시간을 조정하여 교차로간 연속적인 과속주행을 하지못하도록 하는데 목적이 있다고했다. 또한 신호주기 단축으로 대기시간을 조정하여 운전자와 보행자의 편의를 향상하는데 주안점을 두고 방안을 추진하기로 했다. 특히 사고위험이 높은 교차로는 보행자신호후 즉시 차량주행신호가 켜지는 것을 방지하고 점멸운영시간대 변경등 점멸운영교차로기능도 추진중에 있다고했다 아울러 최근 3년간 발생한 교통사고 분석결과 를보면 주간시보다 야간의 경우가 교통사고 발생률이 1.4배 높은것으로 나타났다 실제 발생건수는 주간(평균 13만 351건. 야간9만 677건) 이지만 교통사고 치사율은 야간(100명당. 2,5명 주간 100명당 1.47명)으로 야간이 높게 나타났다. 특히 야간 사고중 과속에 의한 사고가 100건당 27.7명으로 치사율이 높게 나타났으며 주간 과속사고차사율 (100건당 17.3명)에 비해 야간이 1.6배 높은것으로 나타났다 또한 야간교통사고중 신호위반 사고가 차지하는것은
본지는 수도권의 한 지방법원의 행정재판을 모니터링하고 느낀점을 고발하고자 한다 사건은 경기 ㅂ시의 거주자 ㄱ모씨 (72. 여)는 지금부터 10여년전 2007년에 발생한 양도세 부분으로 8년후 2015년에 갑자기 부과된 양도세 9천여만원 으로서 현재 남편의 알치하이머병으로 자가요양중인 상태에서 생계가 막막한 상태 로 알려져있다. 이런상황에서 관할 ㅂ 세무서는 세금부과에만 여념이없고 피해당사자는 세월이흘러서 관련자료가 전무한상태에서 구재를 받으려해도 대책이 없는상태로서 막막하기만 하다 결국 행정심판기관인 "조세심판원" 에 2015년 행정심판청구를 했던바 자료부족으로 각하 결정이 났다. 그후 헌법재판소에 위헌법률심판 청구결과 2019년 12월 정상적인 구재절차를 거치지않았다는 이유로 역시 각하 결정을 했다. 이에 피해자는 2019년 12월 31일 해당 ㅇ지방법원에 행정재판을 청구하여 2020년 4월 3일 해당법원에서 초심 변론을 시작하여 본지도 참여하고 재판진행을 살펴보니 담당판사는 청구인 즉 원고에게 다짜고짜 막말을 퍼대기 시작했다. 왜 이렇게 늦게 소송을 했냐면서 이유가뭐냐고묻고 강압적인 분위기를 조성하고 다른데가서 물어보라면서 변론종결을 선언하고 바로 선고일
현재 정부는 사회가 이런상태에서 국민신문고 사이트 마져 막혀있는 상태다. 해당부서로 확인을 해보니 시스템상의 문제발생으로 언제까지라고 딱히 말을 할수가없다는 대답만을 들어야 했다. 정부민원이 모두 차단되어있는데도언론에서는 언급도 하지않고있는 상태로 방치되고있는 상태다 고의로 마비를 시켰는지 아니면 시스템에 문제가 있다고해도 하루이틀이지 중앙정부기관의 민원사이트가 이토록 며칠씩 마비가되도록 방치가 되어 민원을 모두 막아놓고있다면 문제가 아닐수없다고본다 관계기관에서는 속히 사이트를 개방하여 민원을 제기할수있도록 해야 된다고 본다
질병관리본부 .중앙방역 대책본부 (본부장. 정은경)는 지난 2일 오전 9시 현재 , 전일대비 추가 3명이 확인됐디고 밝혔다. 13변째 환자 (28세 한국인남자)는 지난 31일 임시항공편으로 1차 귀국한 입국교민 368명중 1명으로 , 1차입국교민 전수진단 검사 과정에서 확인되어 ,국립중앙의료원에 즉시 격리조치 됐다고 밝혔다. 그외 ,입국시 증상을 호소했던 18명을 포함해 나머지 입국교민 367명은 모두 음성으로 확인이 된것으로 알려졌다. 또한 14번째 환자 (40세 .중국인 여자)는 12번째 환자의 가족으로 자가격리중이었으며 현재 역학조사가 진행중이라고 한다 15번째 환자 (43세 한국인남자)는 지난달 20일 우한시 에서 입국하여 능동감시중이던 대상자로 지난 1일부터 경미한 감기증상을 호소해 검사결과 확진으로 밝혀졌다
사건의 발단은 지난 12월 7일경 으로 거슬러 올라간다 서울 S구청관내 모처에서 임모(50.남)씨 는 자신의 스타랙스 승합차를 몰고 주차장으로 진입하던중 1톤 화물차량이 후미에서 추돌을 가하여 확인후 가해차량의 운전자에게 서 술냄새를 직감한후 112에 신고를 하여 처리하려고 했다가 자녀의 선물을 사려고 왔다는 소리에 마음이 약해져서 보험으로 보상을 처리를 할려고 연락처만 받고 돌려 보냈으나 그후 2일간 연락이 두절된 상태 였고 거주지를 확인하려 했으나 알려준거주지에는 찾을수없는 상태에서 결국 관할 서울 S경찰서에 정식으로 사고를 접수했다. 그러나 관할 경찰서 담당 K경위는 당시 가해자가 연락이 두절되는 확인까지 하고도 사고조사를 지연시키는가하면 2일간 두절됐다고하여 도주차량으로 처리를 하기어렵다고 하면서 보험에 가입이 되어있다는 이유로 불기소 송치를 하여 종결해버렸다. 송치를 받은 관할 검찰청 은 경찰의 의견을 존중하여 사건을 종결해버리는 문제가 발생했다 문제는 여기서 부터 발생한 다 피해자 임모씨는 지난 19일 밤 배우자 장모씨 가 갑자기 돌발적인 통증을 호소하여 서울 O병원에 긴급후송하여 진단을 받고 산부인과 전문의가 부재중이라서 긴급히 경기분당소재 C병
(교통문화신문) 국립산림과학원 산림바이오소재연구소(소장 박용배)는 청주농업고등학교(교장 안상면)와 미래의 임업 바이오 생명산업을 이끌어갈 전문 인력 양성을 위해 업무협약을 체결하였다. 두 기관은 이번 업무협약을 통해 양묘기술, 수목 재배 및 관리 방법, 산림보호, 임산물 이용 및 식?약용소재로 이용될 수 있는 다양한 산림바이오자원 이용에 관한 교육과 관련분야에 종사할 수 있는 유능한 임업기능인 양성에 앞장설 계획이다. 협약은 ▲상호 관심분야 협력 및 공동 행사 추진 ▲학생의 현장실습 및 위탁교육, 취업지원 등 인재양성 프로그램 운영 ▲관련 시설 및 연구 장비 등의 교육 및 연구 지원 ▲연구보고서, 간행물, 출판물 및 기타 소장 자료 상호 교환 ▲기타 양 기관의 공동 발전에 관한 사항에서 상호 협력하는 것을 주요 내용으로 한다. 국립산림과학원 산림바이오소재연구소의 박용배 소장은 “산림바이오소재연구소는 산림자원의 새로운 용도 개발과 고부가가치화 연구의 지속적 연구개발을 통해 산림자원의 정밀화학산업 육성과 임업경영인과 산촌주민의 소득증대에 이바지하기 위해 노력하고 있다”면서 “이번 협약 체결을 계기로 미래를 짊어질 청소년에게 산림자원의 가치를 일깨워 주고,
(교통문화신문) 농림축산식품부(이하 농식품부)는 현장에서 필요한 농산물우수관리(GAP) 전문인력을 확보하기 위해 지자체 공무원, 농업인, 소비자 등 80여명을 GAP 전문강사로 육성했다고 밝혔다. * 교육일정 : 1기(7.23∼7.26), 2기(8.7∼8.10), 3기(8.28∼8.31), 4기(9.4∼9.7) GAP 전문강사 육성은, 농업 현장에서 농산물 안전관리에 대한 이해도가 낮고 이를 설명해 줄 전문가도 부족하다는 현장 의견에 따라 금년에 처음으로 추진하게 되었다. 이번 교육은 대한민국 GAP 연합회, 농촌진흥청, 국립농산물품질관리원 등 농산물우수관리 기준 및 위해요소 관리 분야의 전문가를 활용하여 이론 및 현장 실습을 병행하여 추진하였다. 이론 교육은 GAP 개념·역사, 제도·정책 등에 대해 이해하는 시간을 갖고, 농산물 위해요소(농약·중금속·곰팡이독소·식중독균 등)의 종류와 특성에 대해 교육하는 한편, 농산물 이력추적관리, 농경지토양 관리, 물 관리, 수확 보관 등 농산물우수관리인증 기준과 인증에 필요한 ‘위해요소관리계획서’에 대한 교육으로 구성되어 있다. 실습은 현장 견학과 위해요소관리계획서를 직접 작성해보는 시간 등으로 구성하여
(교통문화신문) 교장, 교감을 대상으로 석면, 라돈 등 유해환경이 없는 학교를 만들기 위한 전문 교육이 선보인다. 특히 석면 해체 과정을 직접 체험해 보는 교육 과정이 마련되어 눈에 띈다. 환경부 소속 국립환경인력개발원은 학교 환경교육 정책 이해와 교육역량 강화를 위해 전국 초·중·고교 교장과 교감 120명을 대상으로 9월 10일부터 11월 7일까지 '2018년 하반기 교장·교감 환경정책연수과정'을 운영한다고 밝혔다. 이번 연수 과정은 이론 위주의 기존 환경보건교육에서 석면, 라돈, 미세먼지 등 학교 환경보건관리로 방향을 전환해 안전한 학교환경 조성, 정부 환경정책 및 교육방향 등을 공유한다. 연수 과정은 석면, 라돈, 미세먼지 등 학교 환경보건관리에 중점을 두고 진행한다. 이를 위해 석면이 함유된 건축자재 관리 방법 등 이론 강의와 함께 국립환경인력개발원이 보유한 석면 실습장에서 석면해체·제거작업의 주요 공정별 과정(비닐 보양, 잔재물 조사 등)을 직접 체험하는 교육이 마련됐다. 라돈 교육은 학교에서 직접 할 수 있는 저감·관리방법과 실제 라돈 농도를 측정하는 방식으로 진행된다. 라돈은 '학교보건법'에 공기질 등의 유지·관리기준에 따라 주기적인
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