(교통문화신문) 서울특별시가 미세먼지 주요 배출원 중 하나인 노후 건설기계를 집중 관리한다. 올해 600대를 시작으로 2018년까지 총 3,600대의 엔진을 교체하거나 매연저감장치를 부착하는 방식으로 강도 높은 저공해 조치를 실시할 계획이라고 밝혔다.

저공해조치 대상은 전체 건설기계 오염물질 배출량의 86.1퍼센트를 차지하는 5종(덤프트럭·콘크리트 펌프·콘크리트 믹서트럭·굴삭기·지게차)이다. 이들 5종에 대해 저공해화 비용의 80~95퍼센트까지 정부 보조금을 지원한다.

이 중 덤프트럭, 콘크리트 펌프트럭, 콘크리트 믹서트럭 3종은 매연저감장치(DPF)를 부착하는 방식으로 저공해화 한다. 매연저감장치를 부착할 경우, 미세먼지를 최대 80퍼센트 이상 저감할 수 있다. 올해 200대를 시작으로 2018년까지 2,000대에 매연저감장치 부착을 완료할 계획이라고 한다.

굴삭기, 지게차 등 2종은 신형엔진으로 교체한다. 2004년 이전에 제작된 차량의 구형엔진을 배출가스 규제기준이 강화된 신형엔진으로 교체할 경우 미세먼지는 최대 60퍼센트, 질소산화물은 40퍼센트까지 저감할 수 있다. 올해 400대를 시작으로 2018년까지 1,600대의 엔진을 교체할 예정이다.

내년 8월부터 서울시에서 발주한 150여개의 공사장(건축공사 87개, 도로공사 50개, 지하철공사 13개)은 저공해 조치를 완료한 건설기계만 사용할 수 있다. 시는 건설기계 의무화 공사장을 향후 공공부문으로 확대 시행할 예정이다.

이를 위해 건설공사 계약시 “서울특별시 공사계약특수조건”에 건설공사장내에서는 저공해 건설기계(덤프트럭·콘크리트 펌프트럭·콘크리트 믹서트럭·굴삭기·지게차)를 사용하도록 계약조건을 변경하여 시행할 계획이며, 현재 진행 중인 건설공사는 다음 차수 계약시 공사계약특수조건에 부여할 계획이라고 한다.

유재룡 서울시 기후환경본부장은 “건설기계 저공해화는 노후 경유차 제한과 함께 미세먼지를 가장 효과적으로 줄일 수 있는 대책인 만큼 철저하게 실행하겠다”며, “저공해화에 필요한 비용의 85~90퍼센트까지 지원해드리는 만큼 건설업계의 적극적인 협조를 부탁드린다”고 말했다.