(교통문화신문) 인천광역시는 경인아라뱃길에 걸려있는 규제들을 알아보고 개선방안을 논의 해 관광, 물류, 주변지 개발, 항로 등의 활성화 방안을 모색하기 위한 「규제개선을 통한 경인아라뱃길 발전전략 토론회」를 12월 14일 시청 대회의실에서 개최한다고 밝혔다.

경인아라뱃길 주변은 72%가 개발제한구역으로 되어 있어 건축물의 건축이나 토지형질 변경 등이 불가하다. 단지 가능한 것은 하천부지에 설치하는 환경개선을 위한 자연생태시설, 수질개선시설, 홍보시설에 국한되어 있다. 또한 하천법에 의거 발생되는 수입금은 하천의 유지보수에 관한 비용으로 전액 반납되기 때문에 민자유치도 쉽지 않은 상황이다. 자연환경보전지역내 건폐율과 용적률도 각각 20%와 80%에 불과해 개발사업의 걸림돌이 되고 있는 실정이다.

이번 토론회에는 ㈜도시건축소도 정경상 대표이사가 ‘경인아라뱃길 규제 현실과 개선방안’와 가천대 최정권 조경학과 교수가 ‘경인아라뱃길 활성화 방안’에 대해 주제 발표를 한다.
이어지는 종합토론에서는 인하대 최중기 해양학과 명예교수가 좌장으로 토론을 진행한다. 최혜자 물과 미래 준비위원장, 인천경영포럼 김성근 환경분과위원장, 한국수자원공사 임성호 한강권역본부 이사, 시의회 이한구 의원, 인하대 우승범 해양학교 교수, 안인호 규제개혁추진단장, 인천발전연구원 기윤환 연구위원 등이 지정토론자로 나선다.

한편 인천광역시는 경인아라뱃길 활성화 사업으로 126억원을 들여 미디어파사드 멀티 음악분수와 아라 출렁다리, 수상택시 선착장 등을 계획하고 있다. 한국수자원공사에서도 친수구역 조성사업으로 유럽운하마을, 마켓플레이스, 한류체험존, 항만물류 창고시설 등을 주요 대기사업으로 예정하고 있다고 밝혔다.

최근 경인아라뱃길과 한강을 운행하는 정기 유람선 항로개통이 10월 21일 국무조정실 조정하에 인천시, 서울시, 국토교통부가 민관협의체를 구성하기로 합의하면서 탄력을 받게 되었으며, 민관협의체 구성 전에 실무협의회를 11월 30일에 개최하기도 했다.

시 관계자는 “이런 시류에 맞춰 경인아라뱃길 주변의 규제 상황들을 이번 토론회에서 논의하고 개선방안을 모색함으로써 어떻게 경인아라뱃길 주변을 활성화할 수 있는지 의견을 모으는 자리가 될 것”이라고 전망했다.